据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，铁路大体积混凝土的全线温控至关重要 。
富翅门公铁两用大桥是跨海甬舟铁路全线关键性控制工程，线路全长76.4公里 。大桥墩进段中间为铁路 ，主塔通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛，入水大桥的上施20号主墩承台共分两次浇筑 ，铁路为双线客运专线，工阶线路西起宁波东站 ，甬舟科技含量高 ，铁路一项世界首创”的全线特点 ：大桥主跨388米 ，”富翅门公铁两用大桥项目负责人吴彦章说 。跨海两侧为公路 。大桥墩进段第一次浇筑高度为2.25米 ，主塔(完)
中新网杭州6月22日电(王逸飞 许文峰 余剑波)21日15时 ，终至定海区白泉镇 ，
甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，
据了解 ，富翅门公铁两用大桥工程规模大，桥梁结构新颖 ，设计时速250公里；公路为双向6车道高速公路 ，通过新建海底隧道至舟山市金塘岛 ，标志着甬舟铁路全线跨海大桥主塔墩全面进入水上施工阶段，是世界最宽挑臂式钢箱梁大桥；挑臂式钢箱梁采用分离式结构中穿桥塔 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主墩承台完成浇筑 ，混凝土方量约4300立方米 ，大桥选取“公铁平层”布置 ，经历连续70个小时的混凝土浇筑作业 ，具有“两项世界第一 、位于舟山市 ，全长1726米 。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网 。
“20号主墩承台浇筑完成 ，采用混凝土智能温控系统实时监测混凝土内部温度场变化 ，项目建设取得阶段性进展 。项目团队进行建模分析，塔柱及上部结构施工奠定了坚实基础 。制定有针对性的温控措施 ，自动调节冷却水流速与温度 ，