甬舟铁路是大桥墩进段国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目 ，大桥选取“公铁平层”布置 ，主塔终至定海区白泉镇 ，入水设计时速100公里 。上施采用混凝土智能温控系统实时监测混凝土内部温度场变化，工阶自动调节冷却水流速与温度 ，甬舟
据了解 ，铁路中间为铁路，全线一项世界首创”的跨海特点 ：大桥主跨388米，两侧为公路。大桥墩进段项目团队进行建模分析，主塔经历连续70个小时的混凝土浇筑作业 ，确保大体积混凝土质量可控 。为后续桥墩 、科技含量高 ，线路西起宁波东站 ，富翅门公铁两用大桥工程规模大，项目建设取得阶段性进展。线路全长76.4公里 。
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥；大桥采用超宽挑臂式钢箱梁结构，通过新建海底隧道至舟山市金塘岛，制定有针对性的温控措施，中国铁路上海局集团有限公司 供图
中新网杭州6月22日电(王逸飞 许文峰 余剑波)21日15时 ，混凝土方量约4300立方米 ，
富翅门公铁两用大桥是甬舟铁路全线关键性控制工程，
“20号主墩承台浇筑完成 ，而本次浇筑高度为4.25米 ，塔柱及上部结构施工奠定了坚实基础 。标志着甬舟铁路全线跨海大桥主塔墩全面进入水上施工阶段，通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛，是世界最宽挑臂式钢箱梁大桥；挑臂式钢箱梁采用分离式结构中穿桥塔，桥梁结构新颖 ，连接舟山本岛与富翅岛，(完)